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在船舶制造領(lǐng)域，隨著中國(guó)海洋資源開發(fā)能力的增強(qiáng)，遠(yuǎn)洋船舶裝備也得到了很好的發(fā)展，很多先進(jìn)的船舶都采用了輕質(zhì)鋁合金材料。2005年賽福斯特自主研發(fā)成功了中國(guó)第一臺(tái)船舶帶筋壁板攪拌摩擦焊設(shè)備，中國(guó)船舶制造工業(yè)首臺(tái)攪拌摩擦焊設(shè)備投產(chǎn)，焊接長(zhǎng)度12米，用于船舶寬幅帶筋壁板焊接，滿足了中國(guó)最先進(jìn)的新型船舶的研制，并且在后續(xù)新型救護(hù)船等產(chǎn)品中得到推廣應(yīng)用。后續(xù)還有大型船舶壁板攪拌摩擦焊設(shè)備(行程12米)出口海外。

在軌道交通領(lǐng)域，賽福斯特在國(guó)內(nèi)率先向常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、等國(guó)內(nèi)列車行業(yè)企業(yè)成功交付30余臺(tái)專用攪拌摩擦焊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了列車地板、頂板、側(cè)墻、車鉤板、窗體及車輛箱體的攪拌摩擦焊制造，為中國(guó)乃至世界的列車制造技術(shù)水平提升起到重要的支撐作用。

自2006年起，賽福斯特將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，如輪轂、壓縮機(jī)和車體等。2008年，首臺(tái)設(shè)備出口至深圳新泰。攪拌摩擦焊逐漸成為鋁合金輪轂的主流制造技術(shù)。2012年后，賽福斯特還為德國(guó)客戶開發(fā)了汽車電池托盤攪拌摩擦焊產(chǎn)品，為奔馳電動(dòng)汽車成功研發(fā)地板攪拌摩擦焊產(chǎn)品，并與富士康合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池殼體。隨著新能源汽車行業(yè)的崛起，賽福斯特已向多家主流汽車零配件廠家提供數(shù)百臺(tái)龍門攪拌摩擦焊設(shè)備，支持中國(guó)主流新能源汽車品牌如上汽、北汽、廣汽、小鵬、蔚來、比亞迪等，并開始向法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、韓國(guó)等國(guó)家出口。在韓國(guó)市場(chǎng)，賽福斯特出口了整條汽車輪轂生產(chǎn)線，用于現(xiàn)代捷恩斯高檔轎車輪轂生產(chǎn)。

自成立之初，賽福斯特公司便針對(duì)電力、電子等領(lǐng)域成功開發(fā)了多臺(tái)專用攪拌摩擦焊設(shè)備，用于散熱器、熱沉器等結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的批量化制造。2011年，賽福斯特公司成功開發(fā)了用于水冷板焊接的平面二維數(shù)控?cái)嚢枘Σ梁冈O(shè)備及配套工藝，實(shí)現(xiàn)了17mm厚銅合金水冷板產(chǎn)品的攪拌摩擦焊接，使我國(guó)成為世界上繼英、日兩國(guó)之后，第三個(gè)成功開發(fā)如此大規(guī)格的銅合金攪拌摩擦焊水冷板產(chǎn)品的國(guó)家。2012年，賽福斯特公司成功開發(fā)了用于翅片焊接的攪拌摩擦焊特種設(shè)備及配套工藝，實(shí)現(xiàn)了最大長(zhǎng)度4000mm，最大寬度280mm，最大高度100mm的翅片焊接。2014年，賽福斯特公司在進(jìn)一步完善設(shè)備功能的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)第一條液冷(冷板)散熱器攪拌摩擦焊生產(chǎn)線，除了攪拌摩擦焊接過程，更可完成機(jī)械加工、熱表處理等工序，實(shí)現(xiàn)了面向工業(yè)客戶的“交鑰匙”工程。

在冶金工業(yè)中，攪拌摩擦焊設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，特別是在生產(chǎn)陰陽極板、冶金電極板以及陰極導(dǎo)電梁等關(guān)鍵部件時(shí)，其重要作用尤為突出。這些部件對(duì)于冶金過程的穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。賽福斯特自2013年成功開發(fā)出了首套“攪拌摩擦焊冶金極板”生產(chǎn)線，并在隨后的時(shí)間里不斷對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。憑借卓越的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的運(yùn)行表現(xiàn)，賽福斯特累計(jì)向全國(guó)范圍內(nèi)的冶金企業(yè)交付了十余臺(tái)套冶金極板焊接裝備及相關(guān)的工藝技術(shù)。

賽福斯特在其它工業(yè)制造領(lǐng)域，針對(duì)大型結(jié)構(gòu)件深入研究了攪拌摩擦焊技術(shù)，如大型地板、壁板、口蓋、貯箱等結(jié)構(gòu)與材料。通過國(guó)家專項(xiàng)支持，掌握了高強(qiáng)鋁合金、薄壁帶筋壁板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊接工藝。開發(fā)研制了大型動(dòng)、靜龍門攪拌摩擦裝備，包括燃料貯箱筒體縱縫攪拌摩擦焊設(shè)備、燃料貯箱環(huán)縫對(duì)接攪拌摩擦焊設(shè)備、燃料貯箱箱底攪拌摩擦焊設(shè)備、大厚度筒體結(jié)構(gòu)件攪拌摩擦焊設(shè)備、筒體縱環(huán)縫一體化攪拌摩擦焊系統(tǒng)等。為客戶量身定制了系統(tǒng)的攪拌摩擦焊工藝技術(shù)、專業(yè)化的焊接裝備以及完整的質(zhì)量控制、典型產(chǎn)品生產(chǎn)等解決方案，直接促進(jìn)了多領(lǐng)域焊接技術(shù)的更新?lián)Q代和焊接能力發(fā)展。